猫眼实时电影票房 年轻真好,但豪华依旧


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原创/方迪楠

主编/孟笑宇

或许现在满大街都能见到奔驰,可你不可否认,不管是入门的奔驰A(参数|图片)还是顶级的迈巴赫(参数|图片),三叉星徽就是你出去谈生意或者相亲时,博取别人认可最快的办法。

因为奔驰的豪华形象早已深入人心,就算是平平凡凡的大爷大妈,也知道开奔驰的人肯定混得不会太差,是一种实力的体现。

作为社会的中坚力量,中产精英们更需要撑起各种场面,也需要有一款能让他们在这个时代中站得更稳的座驾,所以奔驰E-Class(参数|图片)由此诞生。

从问世至今,历经十代光华流转的奔驰E级(参数|图片)车,如今在中国已经有超50万的车主,能拥有这样傲人的成就,正是因为E-Class就是中国社会中坚力量心中行政级豪华商务轿车该有的那份样子。

而这一次的进阶之路上,第十代E-Class迎来了中期改款,虽然只是改款,但它同样有很多超出我们期待的创新,依然能为精英们继续撑起人生的各种场面。

年轻真好,但豪华依旧

中产这词最早来自西方国家,但他们普遍年纪偏大,因此过去的E-Class会设计得过于偏商务正统一些。

但在当下的中国,客户的平均年龄仅为35.8岁,是奔驰全球最年轻的用户群体,所以全新E-Class也有了与时俱进的「减龄」年轻化。

无论是经典立标的豪华版,搭配着全新几何盾型格栅造型以及源于迈巴赫S级的前包围,还是三叉星徽嵌入中网的运动版,搭配着AMG风格前包围、闪钻格栅以及引擎盖上隆起的双棱线。

总之不管在哪版车型上,你都能率先体验到未来奔驰S级(参数|图片)上的「新豪华主义」设计风格,让你拥有极高辨识度和独一无二的动感气质,但这顶多只算是最初级的撑面,重头戏仍还是在豪华依旧的E-Class舱内。

顶级的白蜡木装潢无形中提升了细腻、精致。全新的感应式触控方向盘,让驾驶者感受如少女皮肤般触感的同时,也能享受科技的便捷。最后是极致的后排体验,带头枕以及记忆功能的柔软座椅,为精英们带来成功人生般的感受。

往S级进阶的优雅,注入新生代的动感,全新E-Class让路人走过都会忍不住多看几眼,这样的颜面,你觉得它能撑起人生的各种场面吗?

数字化座舱,不只是好用而已

如今很多车友都在提,宝马朝着豪华发力,奥迪朝着操控发力,而奔驰朝着科技发力,好像都在弥补各自过去的不足。所以在新E级上,你能看到奔驰数字化革命步伐的最新成果。

比如你能率先体验到全新一代奔驰S级的灯光配置,它是一个内部拥有84颗独立光源的全新LED大灯,可实时根据外部环境不断计算来全方位提供精确的照明,最远照射范围可达650米,尾灯亦是如此,采用了全新分体式数字化点阵排列的设计。

当然这肯定不是全部,还有更为人性化的全新MBUX人机交互系统以及最新的智能驾驶辅助系统。

全新MBUX人机交互系统新增了支持自然语言识别能力的「读心语音助理」以及动作识别能力的「智能感应助理」,带来集语音、触控和手势三位一体的人机交互体验,因此你完全不用触摸屏幕就能完成近乎所有的操作,再也不会有屏幕留下指纹而影响美观的烦恼。

而这一次新E级数字化的重点是智能驾驶辅助系统,智能驾驶?以科技著称的特斯拉车主肯定会跳出来了,但是新E级无所畏惧,因为无论是科技、做工、安全以及品位,新E级已经远远胜于它们太多。

智能驾驶确实在很多人眼中这已经不算什么新鲜玩意儿了,但是每次奔驰的创新就像iPhone的每次换代,不只是堆砌最前沿的科技,而是让科技服务用户,带来更好的体验。

就拿甚至很多自主车型上都采用了的「实景穿越导航」来讲,在新E级上,并非只是带有视频显示的图像帮你导航而已,更多是人性化的细节功能。

例如你在路口等红灯时,如果你是首车,就有可能会遇到看不到交通信号灯的情况,这时新E级的实景穿越导航就会帮你叠加在视频上,避免长时间低头看信号灯而带来的不适。就是这样一个小细节,为用户带来的体验提升不止是一点点。

当然不只是便利的体验,新E级上的全新驾驶辅助系统还延伸出了诸多场景下的主动安全功能:

智能领航限距功能可根据实时交通信息的数据提前对前方交通情况进行提前预判,并自动调整车速。

带有驻车定位系统和360°摄像头的智能泊车功能,汽车能优雅、便捷地自动帮你停好。当车辆离开车位时,系统还能提醒驾驶员注意车辆后方的横向交通情况,并在必要时施加辅助制动。

除此之外,新款E级还搭配了新增转弯功能的主动式制动辅助系统、智能领航转向功能、主动式盲点辅助系统等智能驾驶辅助系统,安全性和便利性进一步提高。

所以在这台新款E级上,你必须选配的清单:

几何光束大灯:13,500¥√(炫技又提供安全)

柏林之声音响:7,800¥√ (最好的车载立体音响)

智驾套装:24,000¥√(包含:驾驶辅助组件增强版、交通标准辅助系统)

智乐套装:4,600¥√(包含MBUX智能人机交互、实景穿越导航、行车记录仪)

其实如今买车,不只限于中产的精英们,也包括刚入社会的年轻人,除了注重车辆承载的功能之外,他们更加注重车辆的价值体现与情感融入。

作为同级里的标杆,全新奔驰E级上可能做不到所有的点都拿到A+,但肯定是最全面最均衡的,同时她又能带来一种其他车型达不到的认同感,那还有什么理由让人拒绝呢?

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